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160億公里的執著 探尋BEIJING汽車新能源試驗中心

來源:新能源之家   閱讀: 2020-11-02 15:34

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10月29日,隨著“160億公里的執著為主題的BEIJING汽車新能源試驗中心體驗之旅”的開啟,小編也被邀請參觀了BEIJING汽車新能源試驗中心。截止目前,BEIJING汽車旗下新能源車型已收獲50萬車主信賴,累計行駛總里程已超166億公里,成功驗證了其三電技術的可靠性。

這次走進BEIJING汽車新能源試驗中心,讓我看到了國內最先進、國際一流的試驗中心。這里具備從模塊到整車的驗證體系,包括、電池、電機、電控、智能網聯、輕量化、應用6大領域的試驗能力;試驗中心擁有88個實驗室400余臺試驗設備,覆蓋全車164類零部件4774余項驗證項目、15大子系統407項系統級匹配驗證試驗、21個技術領域378項整車驗證。在強大的試驗驗證下,將問題暴露在裝車之前,有效減少車輛在投放使用后的故障率和續航偏差率。

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日前《EV汽車續航偏差率評測白皮書》正式發布,其依據WLTP標準,模擬實用場景對純電動車進行續航偏差率測試,BEIJING-EU5以3.2%的成績位列榜單首位,成為實際續航里程最為接近其官方公布的NEDC工況續航里程的車型。

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泛亚电竞BEIJINGE-U5扎實的續航表現與成熟的三電技術密不可分。BEIJING汽車在電池、電機、電控等核心三電領域,積累了國內領先的技術成果和大量的數據驗證。

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泛亚电竞BEIJING汽車自2012年起,每年都會對新車進行嚴苛的“三高”試驗,整車要在高原、高溫、高寒等極端路況下歷經整車熱管理、空調降溫、制動性能、駕駛性能、充電、動力性、經濟性、密封性7大測試項目,通過超百萬公里的模擬測試后才能上市。

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BEIJING汽車等車型采用寧德時代的高密度三元鋰電池,具備能量密度高、電池重量輕等優勢。電池組密封技術,達到IP68安全防護標準。匹配自主研發的BMS系統具備電池單體電壓偏差自均衡功能,智能監控調節電池單體電壓,對過充、過放、極端電壓。IBTC智能仿生溫控系統集成了遠程控制、高效液冷、充電預熱、行車加熱以及駐車保溫等多項黑科技。

這些完美的品質都是在嚴苛檢驗下取得的。BEIJING汽車電池在裝車前需歷經58項國家標準驗證和106項企業標準驗證,包括:過充、過放、短路、擠壓、模擬碰撞、震動、火燒、密封、球擊、擠壓、托底等,以驗證可靠性和穩定性。

淋雨試驗室內淋雨試驗箱進行IP防護等級測試3.jpg

BEIJING汽車通過EV-TEST試驗認證,提升整車淋雨、涉水、泡水相關電安全測試項,其中車輛泡水為模擬暴雨積水后車輛泡水工況。

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BEIJING汽車擁有完全自主知識產權的智能電控系統,實時監測著全車260個部件數據,從而實現智能分配電能、智能管理動力、智能調校駕控,為車輛帶來超長續航、超強動力、整車性能更優。

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MITS多點智慧三層電安全防護。通過實時檢測電池電壓、電流、溫度、絕緣等狀態,及時判斷電池潛在危險,提前進行保護,確保電池安全,或通過及時預警提示,從而保證人員安全。BEIJING汽車采用高效永磁同步電機實現電機、減速器、PEU的高度集成,兼顧強勁動力和超長續航。

V2X通訊測試設備,針對V2X場景進行功能標定及測試2.jpg

智能網聯方面,車聯網實驗室擁有以太網絡及5G網絡開發及測試系統,具備從包含智能駕駛、智能駕艙、車聯網測試等試驗室,具備支撐開放式V2X互聯平臺的開發、智能網聯研發相關的試驗能力。

泛亚电竞采用最小化性能測試系統Loadrunner,可以模擬10000名用戶的請求,通過大量虛擬用戶同時運行獲取系統性能采集數據,及時驗證和評估車聯網系統在終端接入量、數據庫平臺、手機APP鏈路是否具備承受能力。

四驅動力總成臺架進行整車能耗測試4.jpg

截止目前,總行駛里程超過166億公里,相當于已繞地球赤道41萬圈,從未發生過重大安全事故,充分驗證了其三電技術實力和可靠品質。

(責任編輯:趙占龍)
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